特朗普真的是美国历史上最“伟大”的总统吗？他可是一人之力，把欧盟、日本、韩国、墨西哥、加拿大等地都拧成了一股绳，齐齐对美国发起反击。
特朗普一时脑袋进水，推出了一项“牛逼”的政策，给所有进口车和一部分配件加了25%的关税。咱们还没咋反应呢，欧盟、日本、韩国和加拿大都炸了锅，纷纷表示不干了。
你看看啊，2024年美国的新车销量达到1600万辆，进口车差不多有800万辆，整个贸易额高达2400亿美元，这可是占了一半呢。
进口车里，墨西哥的占头把交椅，有296万辆；紧接着是韩国，差不多154万辆；日本排名第三，138万辆，加拿大也不甘示弱，约107万辆。2024年，中国给美国出口了11.6万辆车，这只占中国汽车国际市场的1.8%和总销量的0.4%。里面还有特斯拉返回美国的销量，所以说，中国车企受到关税政策的影响其实挺小的。
美国可不仅仅是对进口汽车开了关税大刀，对于某些零部件也加了25%的关税。福特和通用的北美车型里，有30%的零配件来自中国，这样一来对中国稍微有点影响，但其实也算不上太大。真正受到冲击的，还是美国的盟友们，比如加拿大、墨西哥、欧盟，还有日韩等国家。
墨西哥对美国市场可真是离不开啊，2024年墨西哥的汽车产量差不多有400万辆，其中大约300万辆都出口到了美国。说到汽车零部件，差不多40%也是发往美国的。年年这1600到1700亿美元的贸易顺差，里面汽车的贡献可真不小。
不过呢，墨西哥和加拿大这回似乎能避开一劫，因为北美的汽车产业已经整合得相当紧密了。尽管车子是在墨西哥造的，零件没准就是美国的。美国的车子也是，很多零部件可能都来自加拿大和墨西哥。因此，特朗普又发公告说，汽车关税只针对在美加墨自由贸易协议框架内进口的那些非美国的车辆和零部件。
可别看加拿大和墨西哥表面上还能喘口气，其实他们对中国制造的零部件还是相当依赖的，情况挺复杂的呢。
要是说加拿大和墨西哥的情况还有点特殊，那日韩和欧盟的日子可就真不太好过了，形势相当严峻呢。
根据日本汽车工业协会的数据，2024年日本生产了823万辆汽车，里头有137万辆是卖到美国的。自从特朗普加了关税，真是让日本车的销量跌入谷底啊。媒体预计，如果日本对美国的汽车出口和生产下降10%，那么影响可就大了，得达到1.3万亿日元呢。所以石破茂才感慨：对日本经济的冲击“相当严重”。
韩国的情况也不怎么好，预计2024年，韩国汽车的出口总额能达到708亿美元，其中对美国的出口就占了347亿美元，快接近一半了呢。韩国IBK经济研究所预测，倘若美国那边加上25%的关税，对美的出口可能会减少18.59%。真是让人捏一把汗啊！
欧盟的情况可想而知，汽车产业可真是他们的命根子。美国一旦加征25%的关税，肯定是得让欧洲损失几十亿欧元，差不多25000个工作岗位都要受到牵连。这可真是让人心烦啊！
说到美国，虽然他们自家造车，但其实零部件的供应链可是全球联网的。一旦加税，车企的制造成本非得水涨船高。CNN可也报道了，每辆车的生产成本可能会增加3500到1.2万美元，这可不是小数目。如果其他国家真的对美国反制，那这成本可就更高了，真是让人捏一把汗啊！
对于老百姓来说，这加税简直就像是天要塌下来似的。2024年，美国卖的车里，差不多一半都是进口的。美国国际贸易委员会也做了个研究，结果显示，如果对进口车征收25%的关税，估计进口量会跌近75%。而且，国内的车价格可能还会涨个5%左右，这样一来，越来越多的老百姓可能就会干脆不买车了，真够让人犯愁的。
特朗普想用高关税把制造业拉回美国，可这招准是要适得其反啊。制造业最需要的其实是个低利率的环境，要不然从银行借的钱，利息都比挣的钱还多，谁愿意干活呢？而高关税只会把通胀推得更高，结果美联储就得加息。加息一来，制造业状况就更糟糕了。而且，通胀也会让雇工的成本贵上加贵，这样一来，制造业想回流更是难上加难。
更让人费解的是，关税本该是保护那些崭露头角的行业，没想到特朗普却偏偏在保护那些逐渐衰退的产业。这简直就是一招自损八百的政策，真的是让人瞠目结舌。到时候啊，特朗普估计又得拍着大腿喊：“完了，这可怎么办！”
这对咱们中国来说，简直是个好机会呐！特朗普一向是对盟友不停下手，欧盟、日韩难免也想反制美国，结果谁能不想和中国拉好关系呢？这就像是一个大蛋糕，大家都想分一块，嘿嘿，咱们得抓住这个时机啊！
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